Вагонному депо Карталы Южно-Уральской магистрали - филиала ОАО <РЖД> исполнилось 70 лет.

Свою историю это производство начинает в июле 1934 года. В то время бурно развивается Магнитогорский металлургический комбинат, которому требуются вагоны для перевозки своей продукции. Тогда на станции Карталы был организован небольшой вагоноремонтный пункт, где проводилась только реставрация мелких деталей. Затем депо пополнилось сборочным и механическим цехами, кузницей и пунктом технического осмотра.

В годы Великой Отечественной войны карталинские вагонники восстанавливали до 400 вагонов в месяц. В мирное время началась планомерная реконструкция. Под руководством инженера Виталия Скоробогатого был построен тоннель в парке, который позволил беспрепятственно подавать запасные части на междупутье.

В это же время была проведена механизация операций по подъемке вагонов и транспортировки деталей. В 1983 году здесь пущен в эксплуатацию собственный роликовый цех. Чуть позже в депо размещаются отдельные участки по восстановлению боковых рам, надрессорных балок и корпусов букс, по ремонту пятников грузовых вагонов. Сегодня все цеха оснащены современным оборудованием, что позволяет проводить деповской ремонт более 2 тысяч вагонов в год.

Сегодня в депо трудиться около 600 человек. Более двадцати работников награждены правительственными наградами, а 18 имеют звание <Почетный железнодорожник>. Так, мастер автоконтрольного цеха Тамара Белоусова за добросовестный труд в 80-е годы получила два ордена Трудовой Славы. В 1987 году ее бригада была участником ВДНХ и привезла бронзовую медаль.

Вагонное депо второе по величине предприятие в Карталах. По объемам производства и численности оно уступает только локомотивному депо. Как отметил глава города Александр Сутункин, бюджет более чем на 60 процентов формируется за счет налоговых отчислений железнодорожников, их них значимая часть принадлежит именно вагонникам, сообщает пресс-служба магистрали.

ИСТОЧНИК: Урал-пресс-информ

Powered by AkoComment 2.0!